以“科技”为笔 绘就“一带一路”新图景
“杭叉号”中欧班列（人民视觉）
辽宁省气象局为保障东北海陆大通道交通安全，成立了交通气象和智能应用团队，围绕区域交通气象安全保障开展科研攻关，比如针对降水诱发的公路、铁路损坏等研发气象服务产品，先后获批辽宁省气象局核心攻关课题1项、中国气象局公共气象服务中心创新基金1项，其研制的《公路地质灾害气象风险预警等级评估》《铁路水害风险预警等级》获批成为地方标准。
大连精细化海洋气象预报技术研究与应用体系日益完善——建成PLIMSS客运航线智慧气象服务系统，应用智能网格预报技术建立了逐小时航线及影响预报；深度融合气象、海洋、船舶AIS、航运等数据，基于船舶位置，开展客运船舶航行风险实时告警；实现航运企业自主查询任意船舶的航行风险等级变化。
科技赋能护“新丝路”安全防线
共建“一带一路”国家沿线跨越高山、沙漠、海洋和丘陵，地理气候复杂多样，自然灾害频发。各地气象部门多举措为“一带一路”防灾减灾提供科技支撑。
9月28日，广西壮族自治区钦州、北海等地共完成3套GNSS/MET水汽观测站点建设并投入试运行，这是推进北部湾大气水分循环综合观测试验的举措之一。
北部湾及周边区域是我国北上水汽通道的关键区，加强该区域的大气水分循环观测，对珠江流域、长江流域以及华北和东北极端降水预报有重要意义，也有利于服务建设西部陆海新通道，强化区域气象灾害联防。
该试验聚焦北部湾气候系统多圈层观测能力不足等问题，通过建设观测试验站网，引入人工智能，研发大气水分循环观测产品，改进数值模式相关物理过程，提升区域气象探测、极端降水预警、海雾预报预警等能力，为区域综合观测系统设计和观测系统评估提供科学依据。
早期预警可为防灾减灾救灾提供信息支撑。上海气象部门打造“城市多灾种早期预警工具箱”（以下简称“工具箱”），集成了来自上海等中国城市和世界其他城市的机制工具、模型工具、系统工具和经验案例，具备“灾害风险知识”“观测与预测”“传播与沟通”“准备与应对”四大功能。
“城市多灾种早期预警工具箱”集成风险评估、监测预警、信息传播和应急响应等功能。
近期，“工具箱”的国际应用取得进展。中蒙气象部门达成合作意向，将蒙古作为“工具箱”的实践应用用户之一，聚焦乌兰巴托城市内涝影响预报等需求，通过风险预警相关技术合作，不断提升“工具箱”的普适性。
9月，基于中国风云气象卫星高质量数据及相关先进技术的“丝路·天眼”生态气象和防灾减灾应用平台1.0版（以下简称“丝路·天眼”）在中国-阿拉伯国家博览会首发亮相，包含“丝路”“天眼”“气象防灾减灾”“国别信息”等四大功能，已可向“丝路”沿线国家提供基于风云气象卫星的云图和风场等实时天气、陆表、灾害性天气共26种监测产品。宁夏气象部门将继续开发“丝路·天眼”多语言版，推动网站SEO国际化，强化数据共享，集成城市多灾种早期预警工具箱，支持阿拉伯国家防灾减灾和气候治理。
深耕绿色“丝路” 合力应对气候变化
2015年，国务院授权发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出“在投资贸易中突出生态文明理念，加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作，共建绿色丝绸之路”。十年来，中国与共建国家用绿色画笔绘就大美画卷，多地气象部门深耕“绿色丝绸之路”，合力应对气候变化挑战，为绿色发展赋能。
青海瓦里关大气本底站全天候、高密度观测，每天产生6万多条数据，据此绘就的二氧化碳浓度变化曲线，成为支撑联合国气候变化框架公约的重要依据。黑龙江省生态气象中心采用多源卫星遥感海冰数据，研究北极海冰及北极东北航道海冰变化，分析每年航道区海冰融通时间及每年可能影响航道通航的关键区域。
利用风云气象卫星开展蒙古高原生态环境、沙尘暴、森林草原火灾等监测评估十分重要。内蒙古自治区气象局建立由自治区和12个盟市气象部门卫星遥感应用单位及相关行业、企业、高校等部门构成的“1+12+N”气象+高分卫星遥感综合应用体系。同时，内蒙古气象局研发基于上下文的火情识别模型、火灾蔓延模拟等算法，建立覆盖蒙古国的森林草原火灾监测平台。此外，内蒙古气象局还开展土壤湿度精细化监测，制作土壤墒情和干旱监测产品，服务农牧业生产和生态环境保护等。
作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个十年只是序章。站在新的起点上，气象部门将继续深化“一带一路”国际合作，开启高质量共建“一带一路”新征程。
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